Masini pentru femei

Dacia Sandero, o masina pentru fetele pragmatice

Criza economica care afecteaza in acest moment intreaga lume a lovit si piata auto. In fiecare zi dam peste reduceri substantiale la modele prafuite care asteapta sa fie vandute. Am putea spune ca acum e momentul prielnic pentru a face loc in garajul tau unei masini.

Nu ai foarte multi bani la dispozitie? Ba mai mult, vrei sa iti ramana ceva ca sa poti pleca si in concediu de sarbatori? Ei bine iti poti alege cu usurinta o masina nou, spatioasa, cu aproximativ 7.500 de euro. Ceea ce inseamna ca ai putea sa economisesti ceva si pentru vacanta. Intrebarea care iti vine imediat in minte este bineinteles: “Ce masina costa doar 7500 de euro si mai este si spatioasa?”. Raspunsul este simplu si vine chiar din partea unui constructor roman. Ati ghicit! Este vorba de Dacia, care aduce in fata publicului roman primul sau hatchback din istorie: Sandero.

Daca iti vine in minte acelasi design invechit si urat, asemanator cu o cutie, ar trebui sa te mai gandesti. Dacia Sandero vine cu un aer mult mai tineresc si se adreseaza in primul rand femeilor active, care vor sa se miste rapid prin orasele aglomerate. Designul este mai mult decat evolutiv, comparativ cu batranul logan, care s-ar potrivi mai bine in ograda bunicilor decat in fata blocului tau. Sandero priveste de sus fratele sau mai mare, pentru ca este mai chipes, mai robust si cu mult mai multa priza la public.

Desi nu este atat de spatios precum Loganul, Sandero ofera confort pentru cinci pasageri, implicit pentru cei care vor calatori pe bancheta din spate. Portbagajul este si el deosebit de generos, patru bagaje voluminoase fiind usor inghitite de Sandero.

La interior, noul model romanesc vine sa ofere tuturor doamnelor si domnisoarelor o alta abordare in materie de design. Bordul este colorat acum in doua nuante in timp ce plasticul a devenit mai moale, placut la atingere, mai placut chiar decat in cazul modelelor Skoda. Materialele sunt mai bine finisate si de o calitate superioara, comparativ cu ceea ce gaseam pe Logan. In plus, tapiseria din textil ofera un confort deosebit, completat de scaunele cu o mai buna sustinere.

Un element de care te vei bucura este grija pe care Dacia a acordat-o consolei centrale si comenzilor de pe aceasta. Butoanele au devenit mai rotunjite si functiile mai complete, cel putin in cazul ventilatiei, care a primit si functia de recirculare. Din pacate comenzile pentru geamurile electrice vor ramane tot centrale si nu vor fi instalate pe manerele usilor, asemeni modelelor europene care se respecta. Claxonul Loganului va fi imprumutat si de Sandero, ceea ce marcheaza inca o bila neagra pentru hatchback.

Sub capota lui Sandero nu vor exista diferente mari, comparativ cu Loganul. Motoarele pe benzina, de 1.4 si 1.6 litri vor fi acompaniate de versiunile diesel de 70 si 85 de cai putere, asteptate sa fie lansate in primavara lui 2009. Pana atunci te poti insa multumi cu motorasele pe benzina, care desi nu sunt puternice si nici pe departe economice, te ajuta sa te strecori prin oras si sa iti faci linistita treaba. In fond, la cat de putin platesti nu te poti astepta la mai mult.

Dacia s-a preocupat si de siguranta pasagerilor sai, sistemul ABS, vital in cazul oricarei franari, existand acum si in echiparea standard. Alaturi de acesta, la interior veti regasi airbaguri pentru sofer si pasager si centuri pretensionate pentru toate cele cinci locuri.

Pretul de pornire pentru Dacia Sandero este de 6890 de euro cu TVA, insa dotarile sunt foarte sarace. Daca te gandesti la o instalatie de aer conditionat care sa te racoreasca vara, la geamuri electrice pentru ca esti o fire comoda si la un radio cu CD pentru ca esti o melomana, atunci pregateste-te pentru 7500 de euro. Chiar si asa, pretul ramane imbatabil si iti permite sa mai pui un ban deoparte si pentru o excursie la schi.